东方汽车托运价格承诺守信「华夏通」

郑州区位优势突出,铁路港、公路港、航空港、出口加工区、保税物流中心等大型物流基础设施初具规模,物流企业集聚发展,辐射带动作用明显增强,制造业、商贸业发达,物流量增长较快,物流业发展空间巨大。

   1、经济基础。郑州位于***地理中心,***经济基础***,消费需求巨大,具有良好的工业基础,经济增长速度快于武汉和西安,预计未来仍将保持年均13%以上的增长。

   2、物流行业发达程度。与武汉、重庆等城市相比,目前郑州进出口总量小,经济对外依存度低,但未来受产业转移、外商投资等因素影响,预计对外贸易额年均增速有可能保持在17%以上。

   3、货运量。郑州货运量较大,近年来增长较快,预计未来年均增速将达到7%以上。

   4、基础设施。我省等级公路及高速公路密度高于其他地区,郑州是国家铁路和公路干线网络的重要枢纽,具有发展物流业务的良好条件。

   5、平均运输成本。郑州虽然没有水运功能,但通过公路、铁路和航空到达***各地的平均运输成本较低,具有明显优势。

   通过与武汉、重庆及西安等中西部主要城市对比,郑州在发展中转型物流指标方面的优势比较明显,有机会成为中西部地区的国际物流中心。

着力推动物流业优化升级

   1、大力发展第三方物流。鼓励制造业企业、商贸企业优化业务流程,专注发展***业务,实施物流服务外包,扩大社会物流需求,推动第三方物流快速发展。引导有条件的工商企业组建具备行业特色的第三方物流企业,积极开展面向社会的物流服务。支持豫鑫、长通等本土物流企业跨区域发展。推动制造业、商贸业与物流业联动发展,不断提高第三方物流的比重。对现代物流业的内涵把握不准,往往简单理解为传统的交通运输模式,推动新兴物流业态发展不力。

   2、引导物流业集聚发展。在国际物流园区、航空港物流园区内规划建设大型冷链、钢铁、汽车、家电、***、快递等物流配送中心,强化功能分工与协调配合。加强对车辆、仓储、流通加工、信息平台等资源整合力度,促进各种物流资源、物流要素向优势物流企业、***物流园区集中。中西部地区货运量年均增长率将达5%以上,高于东部地区的3%~4%。

    促进物流业优化升级。引进推广现代物流理念、技术和方法,加快业态提升,重点发展冷链、***、钢铁、汽车、家电、纺织服装、邮政等行业物流,提高***物流比重,不断优化物流业结构。推动物流企业并购、联合与战略重组,提高行业集中度。支持运输、仓储、货代等传统物流企业实行功能整合与服务延伸,实施***化和多元化经营战略,逐步拓展流通加工、配送、信息处理、物流金融等业务,加快向现代物流企业转型升级。加大物流技术设备的改造力度,加快物流信息化和技术标准体系建设,不断提高物流机械化、标准化、自动化、智能化水平,推动物流业快速升级。提高经营商户组织化程度,积极发展新型交易方式,推进现有商品交易市场和物流园区的改造升级。初步预测,从现在到2020年,我国中西部地区年均GDP增长率将达到8%~9%,高于华东、华南和华北地区的6%。

　物流信息化

　　● 促使物流成本的降低

　　无论是企业物流还是物流企业，如何对自身物流资源进行优化配置，如何实施管理和决策，以期用很小的成本带来很大的效益，是其所面临的更重要问题之一。与其他系统不同，物流系统中，大量的信息不仅随时间波动，而且还依赖于气象和经济条件，是不稳定的。

　　因此，物流管理和决策作业与活动，需要实时地分析各种条件，并在更短时间内，给出更佳实施方案。诸如配舱、装箱、运输资源的使用、运输路线的选择、工作计划的拟订、人员的安排、库存数量的决策、需求和成本的预测、系统的控制等等，都需要优化或智能规划。我国中西部地区需要建立现代物流中心未来我国中西部地区经济增长将明显快于东部沿海地区。

　　而 在物流信息管理系统中自觉运用智能规划理论和方法，实现管理和决策的更优化、智能化，可以更合理地利用有限的资源，以更小的消耗，取得更大的经济效益。据 资料介绍，2006年我国全社会物流费用支出约占GDP的18.3%，以我国2006年的GDP计算，2006年我国全社会物流费用为3.8万亿元，如果 我国物流费用降低1%，每年将节约383亿元，因此这方面的空间和潜力是巨大的。我省处于内陆地区,思想观念不够解放,对现代物流业在国民经济发展中的重要作用认识不到位,一些地方存在重生产、轻流通的现象,没有将发展现代物流业摆上重要位置。

　　国际上，许多***的物流企业管理系统，应用现代科学技术和数学方法与手段，运用数学模型和数学工具，对企业物流活动进行决策、预测和控制，进而实现真正有效的科学管理。通过引入了各种更优化模型，***的物流管理软件在车辆配载、运输路线优化、仓储优化等各个方面都已经实现了很好的应用，直接为客户带来经济上的利益。加强企业间、城市间战略合作,强化公、铁、海、航等多种运输方式的有效衔接,积极发展国际多式联运、区域分拨和本地物流配送。

　　例如在车辆路线优化方面，统计表明，合理安排车辆线路可以帮助用户用原来60%-70%的资源(车辆、人力)完成原来的工作。因此，物流信息化能够以更小的成本带来更大的效益。