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我省发展物流业面临的挑战

   一是发展观念相对落后,外部环境有待优化。发展观念滞后是制约现代物流业发展的***因素。我省处于内陆地区,思想观念不够解放,对现代物流业在国民经济发展中的重要作用认识不到位,一些地方存在重生产、轻流通的现象,没有将发展现代物流业摆上重要位置。对现代物流业的内涵把握不准,往往简单理解为传统的交通运输模式,推动新兴物流业态发展不力。物流业体制机制改革滞后,存在着条块分割和行业垄断,尚未形成统一、规范、***的物流大市场。支持物流业发展的产业政策体系尚不健全,已有的政策措施落实不到位,部门协调联动不够,未能形成合力。郑州货运量较大,近年来增长较快,预计未来年均增速将达到7%以上。

   二是产业和消费结构不尽合理,制约现代物流业快速发展。生产物流是物流业发展的重要领域,但在我省产业结构中,能源原材料产业比重偏大,制造业发展相对滞后,生产物流以传统低端的大宗生产资料的运输、仓储为主,高附加值、高技术含量的流通加工、库存管理、物流成本控制、信息咨询等物流服务,尤其是为制造业提供供应链管理服务的市场规模有限、服务能力不足。我省消费市场广阔,但传统市场比重偏大,商品交易和物流配送方式落后,新兴消费模式发展不足,制约了现代化的分拨、配送、包装、电子商务等消费物流发展。航空港内的铁路设施主要服务于空铁联运,并以郑州铁路集装箱中心站为枢纽,形成与***铁路干线网络和沿海港口的***对接。

部物流服务区的物流设施主要分布在规划建设中的铁路北货站周边,对***通主要依靠107国道、北四环和连霍高速。建设铁路货站、公路港等设施,重点发展农副食品、汽配物流,承担本地配送以及仓储服务功能。

 

主要任务

    加强规划指导

   依据《中原城市群总体发展规划纲要》、《郑州市城市总体规划(2008-2020)》和《郑汴新区总体规划》,参考罗兰贝格、科尔尼两公司的《郑州国际物流中心战略暨规划布局报告》,2010年上半年完成国际物流园区、航空港物流园区的控制性详细规划编制工作,为***推进郑州国际物流中心建设提供规划保障。尽快出台财政、税收、土地、价格收费等方面的具体优惠政策,为物流业发展营造良好环境。吸引国内外***物流企业到郑州设立区域总部,全力推动总部经济发展,汇集人才、资金、品牌、企业等物流要素,打造中西部地区现代物流业发展高地。

大力实施战略合作

   1、支持物流企业间战略合作。鼓励本土物流企业与国际***物流企业、中央直属企业进行合资合作,鼓励本土物流企业强强联合、优势互补,逐步完善物流网络,提升物流业态,共同开拓国内外物流市场。

   2、加强与港口城市及周边城市的战略合作。利用港口城市积极发展内陆口岸战略合作伙伴的机遇,重点加强与天津、青岛、连云港、上海等港口城市的战略合作,逐步提升郑州物流枢纽地位。支持物流园区开发运营商与港口运营商建立战略合作,交叉投资,共建信息平台,实现双赢互动发展。加强与武汉、西安、重庆等城市的合作,共同推进物流通道建设。加强与省内及晋东南、冀南、鲁西南、皖西北等物流节点城市的合作,完善城际轨道交通网络和区域快速干线网络,细化分工,错位发展,提高区域物流竞争力。铁路、公路、航空、水运、管道等运输方式有机衔接的综合交通运输体系基本形成,具有发展公铁海多式联运的天然优势。

 确定企业的战略方向，实现企业的发展目标是管理层应考虑的首要问题。物流战略规划是通过企业外部环境、内部条件分析，对物流发展战略制定、战略实施、战略评价进行整体构思、筹划和组织实施的工作，是物流战略管理工作的***内容。物流战略的制定，应考虑如何更有效地利用物流企业内部现有实力以及潜在的资源和能力优势，并能够满足目标市场的需要和完成企业既定目标的要求。物流战略规划的基本内容结构包括：物流系统的宗旨(使命)、物流战略目标、物流战略导向、物流战略优势、物流战略类型、物流战略态势以及物流战略措施和物流战略步骤等内容。亿博物流咨询可以为物流企业制定战略规划，指明企业发展的总方向，然后将战略规划转化成企业具体的行动计划。主要包括企业布局、经营模式、发展方针、人力资源、信息化系统等战略规划。全省现代物流业发展布局原则根据物流业发展总体思路,我省物流业发展布局主要遵循以下原则:一是有利于发挥各地区位、交通、产业和资源优势,更大限度地将比较优势转化为现代物流业发展的竞争优势。