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到江苏物流直达承诺守信 华夏通运输

发布时间:2022-08-01 17:25:00        作者:华夏通

郑州区位优势突出,铁路港、公路港、航空港、出口加工区、保税物流中心等大型物流基础设施初具规模,物流企业集聚发展,辐射带动作用明显增强,制造业、商贸业发达,物流量增长较快,物流业发展空间巨大。

   1、经济基础。郑州位于***地理中心,***经济基础***,消费需求巨大,具有良好的工业基础,经济增长速度快于武汉和西安,预计未来仍将保持年均13%以上的增长。

   2、物流行业发达程度。与武汉、重庆等城市相比,目前郑州进出口总量小,经济对外依存度低,但未来受产业转移、外商投资等因素影响,预计对外贸易额年均增速有可能保持在17%以上。

   3、货运量。郑州货运量较大,近年来增长较快,预计未来年均增速将达到7%以上。

   4、基础设施。我省等级公路及高速公路密度高于其他地区,郑州是国家铁路和公路干线网络的重要枢纽,具有发展物流业务的良好条件。

   5、平均运输成本。郑州虽然没有水运功能,但通过公路、铁路和航空到达***各地的平均运输成本较低,具有明显优势。

   通过与武汉、重庆及西安等中西部主要城市对比,郑州在发展中转型物流指标方面的优势比较明显,有机会成为中西部地区的国际物流中心。


航空港物流园区。航空港物流园区物流设施主要分布在机场南北两侧,是郑州国际物流功能的主要承载者、国际和国内航空物流的重要枢纽。

   重点建设航空货站、综合保税区、公路港等关键设施。重点发展文件包裹、电器、生物***、服装首饰、鲜活食品等行业物流,承担国际运输、保税仓储、流通加工、物流金融、邮政快递等主要功能。航空港内的铁路设施主要服务于空铁联运,并以郑州铁路集装箱中心站为枢纽,形成与***铁路干线网络和沿海港口的***对接。加强对车辆、仓储、流通加工、信息平台等资源整合力度,促进各种物流资源、物流要素向优势物流企业、***物流园区集中。

   3、西部物流区。西部物流区的物流设施主要分布在郑州铁路西货站周边,对***通主要依靠西四环、科学大道和绕城高速。主要建设铁路货站、公路港等设施,重点发展矿产品、纺织、机械零部件等大宗物资物流,承担区域运输、本地配送以及仓储功能。

 

   南部和北部物流服务区

   南部物流服务区位于龙湖镇西北,对***通主要依靠绕城高速、京广路和龙中路。主要建设铁路货站、公路港等设施,重点服务本地日杂百货、服装鞋帽、家居建材等消费品物流配送和流通加工。

   北部物流服务区的物流设施主要分布在规划建设中的铁路北货站周边,对***通主要依靠107国道、北四环和连霍高速。建设铁路货站、公路港等设施,重点发展农副食品、汽配物流,承担本地配送以及仓储服务功能。


物流***名词标准。为了使大系统有效配合和统一,尤其在建立系统的情报信息网络之后,要求信息传递异常准确,这首先便要求***语言及所代表的涵义实现标准化,如果同一个指令,不同环节有不同的理解,这不仅会造成工作的混乱,而且容易出现大的损失。物流***名词标准包括物流用语的统一化及定义的统一解释,还包括***名词的统一编码。预计未来较长时期内,我国全社会物流总费用与GDP的比率将继续下降。

  物流单据、票证的标准化。物流单据、票证的标准化,可以实现信息的录入和采集,将管理工作规范化和标准化,也是应用计算机和通信网络进行数据交换和传递的基础标准。它可用于物流核算、统计的规范化是建立系统情报网、对系统进行统一管理的重要前提条件,也是对系统进行宏观控制与微观监测的必备前提。初步建成覆盖中西部的内陆“无水港”、辐射中亚欧洲的“东方陆港”,国际航空货运中心和辐射中西部地区的区域分拨中心、辐射中原城市群的本地配送中心地位初步确立。

  标志、图示和识别标准。物流中的物品、工具、机具都是在不断运动中,因此,识别和区分便十分重要,对于物流中的物流对象,需要有易于识别的又易于区分的标识,有时需要自动识别,这就可以用复杂的条形码来代替用肉眼识别的标识。

  ***计量单位标准。除国家公布的统一计量标准外,物流系统还有许多***的计量问题,必须在国家及***基础上,确定本身专门的标准,同时,由于物流的国际性很突出,***计量标准还需考虑国际计量方式的不一致性,还要考虑国际习惯用法,不能完全以国家统一计量标准为唯,一依据。尽快出台财政、税收、土地、价格收费等方面的具体优惠政策,为物流业发展营造良好环境。


这三个方面的***任务是实现数据交换和信息的共享,这是信息时代***企业标准化的一个特点。还有两点很关键:一是标准要统一;二是标准要适当超前。中国物流信息管理标准化会2003年8月12日在北京正式成立,来自中***准化管理委会、中***准化研究所、中国科技部、中国商部等单位的负责人出任了该委会。中国物流信息管理委会将负责中国物流信息管理、系统、安全等领域的标准化工作,整合物流领域分散经营带来的信息不匹配等问题。欧洲物流中心的发展过程也是从鹿特丹、瓦伦西亚等海港,到法兰克福和巴黎等空港,再到维也纳和纽伦堡等内陆港。

  随着***经济一体化进程加快,标准化工作所涉及的领域越来越广泛,发挥的作用也越来越大,***的广泛采用已经成为重中之重,所以标准化也已成为企业竞争的重要手段。美国微软、IBM、HP、诺基亚等公司对标准化十分重视,他们通过美国信息技术办公室中国办事机构,频繁向国内有关人士询问有关标准化制定与执行情况。根据物流中心的形成条件和发展趋势,郑州、武汉、重庆、西安有望成为未来我国中西部地区的国际物流中心。

  相比之下,国内企业的标准化意识要弱得多。因此,加快建立高新技术发展的标准化体系,出台支持信息化发展的强制性标准,并积极配合有关部门制定好重大工程的信息接口标准,解决好物流业信息化涉及到的标准化问题,已成为业内普遍关注的话题。


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