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加快发展现代物流业,是培育新的经济增长点和调整经济结构的重要内容和紧迫任务

   物流业是现代服务业的重要组成部分,正迅速发展成为促进国民经济与社会发展,特别是推动第三产业快速增长的重要力量。发展现代物流业,不仅能够直接带来物流业的规模扩张,同时,将为金融保险、商贸流通、信息服务、餐饮、会展等相关服务业带来客观的配套服务需求,从而推动第三产业的整体发展,提高服务业在经济总量中的比重。另外,发展现代物流业有利于促进商品流通,繁荣区域市场,扩大居民消费,增强消费对经济增长的拉动作用。因此,大力发展现代物流业,对于培养发展新的经济增长点,推动经济结构调整,转变经济发展方式,提高国民经济运行的质量和效益具有重要意义。尽快出台财政、税收、土地、价格收费等方面的具体优惠政策,为物流业发展营造良好环境。

  ——总量发展目标。2012年全省物流业增加值达到1400亿元左右,年均增长15%;2015年全省物流业增加值达到2200亿元左右,年均增长16%,社会物流总费用与生产总值的比率下降至15%以下。

   ——结构优化目标。到2015年,第三方物流比重显着提升,引进培育一批国内外***物流企业,形成结构优化、业态***的企业群体。培育4***物流企业20家以上,5***企业3~5家,引进国内***的物流企业40家。

   ——郑州国际物流中心建设目标。郑州国际物流中心建设快速推进,基础设施、信息平台支撑能力大幅提高。到2015年,郑州物流业增加值达到450亿元左右,国际多式联运得到长足发展,将郑州初步建成覆盖中西部的内陆“无水港”、辐射中亚欧洲的“东方陆港”,国际航空货运基地和辐射中西部地区的区域分拨中心、物流配送中心初具规模。随着制造企业流程再造和物流外包,社会物流需求大幅上升,第三方物流将以更快的速度发展。

   ——物流基础设施建设目标。物流园区建设快速推进,服务功能不断完善,物流集聚效应显着增强,到2015年形成8~10个业务收入超100亿元的大型物流园区。物流企业信息化水平得到较大提高,基本实现与公共信息服务平台的对接和互通。公铁海空多式联运体系基本形成。随着“西部大开发”、“促进中部地区崛起”等国家战略的实施,东部地区制造企业将加速向中西部地区进行战略布局,带动中西部地区物流需求迅速上升。

   到2020年,全省物流业增加值超过4300亿元,社会物流总费用与生产总值的比率下降至14%以下。物流服务能力进一步增强,把郑州建设成为******的内陆型国际物流中心,我省现代物流业在中西部地区居***地位,为加快河南发展、实现中原崛起提供***、***的物流服务支撑。中西部地区货运量年均增长率将达5%以上,高于东部地区的3%~4%。

物流业：以业态创新促产业集发展

 《长沙市服务业发展提速三年行动计划》提出，要围绕将鹰潭建设成***区域性物流节点城市的目标，以项目建设为抓手，以降低全社会物流成本为***，鼓励物流业态创新，着力培育和引进一批物流***，推进物流业集发展，到2017年，全市物流业增加值年均增长12%左右，物流总费用占gdp比重下降0.5个百分点左右。以郑州为中心的中原城市群工业化、城市化进程不断加快,经济实力快速提高,对全省及周边地区的辐射带动作用明显增强。

 完善物流运作平台。深度挖掘鹰潭区位和交通优势，合理规划建设物流运作平台，重点加快长沙现代物流园、长沙国际商贸园和贵溪物流园建设，积极筹备建设保税加工区。郑州区位优势突出,铁路港、公路港、航空港、出口加工区、保税物流中心等大型物流基础设施初具规模,物流企业集聚发展,辐射带动作用明显增强,制造业、商贸业发达,物流量增长较快,物流业发展空间巨大。依托现有物流业发展基础，积极推进园区物流项目建设;加大***市场整合力度，合理规划建设***市场。加快建设全市物流信息平台，实现资源共享、数据共用、信息互通的对接。

  加快现代物流业发展。整合分散在工业、商贸、交通、邮政、快递等部门的物流资源，完善功能，延伸服务。支持一批传统物流企业改造升级，提高物流***化、社会化、信息化水平，加快向现代物流企业转型。近年来,国际物流业整合步伐加快,物流企业并购、重组频繁,物流资源加速向大型优势物流企业集聚。鼓励和引导民间投资进入物流领域，鼓励发展第三方物流企业。支持运输方式创新，主动对接宁波、厦门等重要港口城市，大力发展以港铁联运、公铁联运为主的多式联运。加快产业融合发展，促进物流业与制造业、商贸业联动发展。积极引进省内外***大型物流企业，培育一批市级、省级***，为用户提供集运输、仓储、包装、加工、配送于一体的综合物流服务。