海口到江苏物流专线免费咨询「在线咨询」

我省现代物流业发展的优势与挑战

   当前,我省物流业既具备加快发展的一系列优势条件,也面临着日益激烈的竞争压力。

   我省现代物流业发展优势和发展潜力巨大

    是我省经济实力强,产业基础***,生产物流发展空间巨大。预计未来五年我国物流业增速仍将快于GDP增速,年均增速达到14%以上,第三方物流年均增速将达到20%。我省是经济大省、重要的能源原材料基地和未来的制造业大省,经济总量、制造业规模、商贸业规模均居***第5位,食品、***、纺织服装、煤炭化工、有色金属、装备制造在***具有重要地位,发展现代物流的产业基础***。我省社会物流总额与生产总值的比率由2005年1.93倍上升到2008年2.01倍,经济发展对物流业的推动作用不断提升。随着国家促进中部地区崛起战略实施和“三个基地一个枢纽”建设步伐加快,预计今后一段时期,我省经济仍将保持较高增长速度,为我省生产物流发展提供了巨大的空间。

我国中西部地区需要建立现代物流中心

   未来我国中西部地区经济增长将明显快于东部沿海地区。郑州货运量较大,近年来增长较快,预计未来年均增速将达到7%以上。初步预测,从现在到2020年,我国中西部地区年均GDP增长率将达到8%~9%,高于华东、华南和华北地区的6%;中西部地区货运量年均增长率将达5%以上,高于东部地区的3%~4%;中西部地区进出口贸易年均增长率将达12%~13%,高于东部地区4%~6%。

    未来我国经济和物流集中区域

   目前,我国的物流中心大多位于东部沿海地区,随着经济结构的优化调整和区域经济的统筹推进,我国经济***将逐步西移,未来国际物流中心也将随着经济发展格局变化向中西部迁徙。近年来,制造业企业为赢得竞争优势,剥离外包内部物流业务,社会物流需求大幅增加。根据物流中心的形成条件和发展趋势,郑州、武汉、重庆、西安有望成为未来我国中西部地区的国际物流中心。

物流资源整合的目标

　　1、多环节活动。现代物流业发展规划区位优势突出,立体交通网络完善,分拨物流发展前途广阔。传统的物流企业根据业务分为水上运输企业﹑空运企业﹑储运企业和基于管理的物流企业。在整个物流系统中，这些企业基本上只提供单一环节的服务，或涉足的环节较少。随着竞争的加剧，市场分工更加明细，大量的制造企业把更多的资源用于增强其自身的***业务，而要求其物流提供商能够提供有效的一体化综合物流服务。综合物流业务的开展需要实现海陆空等各种运输方式的一体化和各种物流功能的一体化，这就要求物流企业进入物流系统的多个环节和领域。

　　2、规模效益。一方面，物流业务需要使用专门的物流设备及快捷的信息系统，这就需要很高的固定资金投入，并导致固定成本中占很大比例。所以，只有随着规模的扩大，物流平均成本才会呈现出下降的趋势，具有规模经济性，达到盈利目的，保证物流企业的生存。

　　另一方面，物流业务范围一般涉足***甚至国际市场，要求物流企业必须拥有一个遍布***的网络体系，才能顺利完成每笔业务的收取﹑存储﹑分拣﹑运输和递送工作。

　　3、网络化。国际物流园区主要覆盖九龙区域,是郑州物流体系的***及国际物流功能的主要承载者。提高物流效率的***条件是构建现代化的物流网络体系，包括物流设施网络﹑信息网络和业务经营网络。在物流企业的兼并整合中，经营网络往往被视为***的优势资源。有关资料表明，全世界跨国公司控制了世界生产的50%，贸易量的60-70%，对外直接投资的90%。跨国公司为了实现竞争优势和***范围内优化配置资源，要求物流提供商也能提供网络化﹑国际化服务。

要把物流通道转化为通道经济

周雷以新疆物流业发展为实例进行了解释。各大物流企业积极引入供应链管理理念,广泛运用现代信息技术,对仓储、运输、货代、包装、装卸、搬运、流通加工、分拨配送、信息处理等物流业务采取一体化运作,为顾客提供***服务,提高了物流效率,降低了物流成本,有效地满足了社会物流服务需求。周雷博士认为，新疆经济要发展，一定要设法改变“东西方向有交通，无物流；有通道、无通道经济”的历史；还要改变“南北方向既无交通，也无物流，更谈不上通道经济”的现实，随着“一带一路”的推进，与中亚国家、俄罗斯及巴基斯坦经济合作联系更密切，这种局面都要改变。

***近，随着“一带一路”战略概念的深化，“中欧班列”成为了亚欧大陆桥沿线地区城市融合“一带一路”的一张名片，成为该地区***向中央***的一种战略献礼。总体上看,现代物流业作为具有广阔发展空间的新兴产业,有效连接生产与消费,是推动国民经济持续快速增长的重要力量。如“郑新欧”“汉新欧”“渝新欧”“粤新欧”“洛新欧”和苏州等地也发了零星不定期的欧洲班列，还有***早开通的连云港-欧洲班列，西安-欧洲班列，天津港很早也开通了到欧洲的班列，新疆于2014年同样开通了与哈萨克斯坦的阿拉木图的国际班列。通过丝绸之路经济带，与欧洲贸易物流的班列化应该是未来***的物流运输形态。